El compadre es igualito a Zalo Reyes y lleva casi dos décadas transportando pasajeros. "Pasé por Puente Alto, La Florida y Sambeca antes de llegar a Lampa. A veces hago turnos de 16 horas, pero me gusta mi pega y la hago con gusto", señala.

Gas

Para reunir más plateada, hace seis meses que al trabajólico "Zalo" se le ocurrió convertir el motor a gas. Después de pagar 200 lucas por el cambio, esperó ansioso a ver las pingües ganancias. Pero no contaba con la mala onda de las autoridades che, que en pleno invierno cortaron la llave de paso.

Para peor, llenar el estanque le salía más difícil que ir sentado en el Transchantete. "Tenía que pasar más de dos horas esperando en la fila. Cuando llegaba a la terminal perdía el puesto del paradero. Ahorraba plata en bencina, pero a la larga salía para atrás", asegura.

La cosa era simple: O se pasaba al modo bencinero o dejaba el coleto tirado. Cuento corto: Perdió el billete de la conversión y ahora gasta más de 35 mil pesos diarios para llenar el estanque.

Mocha

-¿Cómo fue eso?

- En Mapocho se subió una mujer súper bonita, con traje y cartera. Cuando le digo que pague, me dice que ya había pasado la plata. Conté los billetes y me faltaba uno. Le volví a insistir y me tiró la caballería encima. Dijo que los colectiveros éramos unos ladrones y sinvergüenzas. Hasta la madre me sacó.

-¿Y no la bajó?

- Se lo pedí, pero cuando lo hizo agarró un peñasco y me lo tiró. Le dejó la mansa abolladura a la puerta del copiloto. Y eso que al principio parecía una dama.

- La sacó barata.