31 de Agosto de 2006
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REVISIÓN PRELIMINAR (III parte)

Esta semana les entregaremos algunos consejos para salir del paso, en el sentido de identificar y entender aquellos circuitos del motor de su vehículo que resulten sospechosos. En ese caso se debe contar con la información suficiente para detectar el o los sistemas involucrados.

Usando el Manual de Servicio, usted debe investigar y dar respuesta a las siguientes interrogantes relacionadas con las características de los circuitos.



-¿Cómo se energiza dicho circuito? (Diagramas de distribución de corriente y/o detalles de la caja de fusibles.).



-¿Cómo está aterrizado el circuito? (Diagramas distribución de tierras.).


- Si es un circuito con interruptor.



-¿Es normalmente abierto o normalmente cerrado?.



-¿La interrupción se hace en la línea de corriente, o en el lado de la tierra?.



-¿Es un circuito de resistencia variable (sensor ECT o sensor TP, por ejemplo)?.



-¿Es un dispositivo generador de señal (por ejemplo, sensor MAF o VSS)?.



-¿Requiere de algún dispositivo mecánico o de vacio para funcionar?.

Determine dónde se encuentran los componentes del sistema, si existen zonas donde el alambrado puede ser aplastado o razado; zonas expuestas a altas temperaturas; áreas expuestas a vibración o movimiento (motor, transmisión o zonas expuestas a humedad, salinidad u otros corrosivos.


 

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