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Para servirle
Barra Tuerca
El camino de la bencina
El sistema de inyección comienza con el combustible (gasolina), que posee una serie de características y requisitos como la composición química, el índice de octanos, la vaporización, la presencia de plomo y otras. Por lo tanto, la bencina no es un producto simple, sino que cumple normativas internacionales en su producción.
Asimismo, el estanque de combustible es un depósito no tan simple como un recipiente común, ya que cumple con requisitos y características constructivas propias y de seguridad, tales como: Materiales de construcción (latón, chapa de acero, aluminio, polímeros), ubicación en el vehículo en una zona de menor deformación o daño en caso de colisión y con capacidad de deformación sin romperse; hermeticidad, no producir oxidación por acumulación de agua en el fondo y una tapa de seguridad.
Bomba
El combustible es enviado hacia el motor por una bomba que en la mayoría de los casos va sumergida en el estanque de gasolina. Es de tipo eléctrica, de paletas, turbina o de rodillos, movida por un motor eléctrico de 12 volt, que gira aproximadamente a 2.000 RPM y que produce un caudal de salida del orden de 120 litros por hora y que permanece en funcionamiento mientras el motor esté funcionando.
Luego, el combustible bombeado circula por las cañerías de material plástico o metálicas hacia el filtro de combustible.
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