Actualmente se ha incrementado el uso y número de camionetas y vehículos multipropósito con sistemas de tracción a las cuatro ruedas. Indicaremos algunas particularidades y características de estos sistemas. En primer lugar, precisaremos que los sistemas más comunes que se utilizan son: a) Caja de transferencia y cubos de rueda delanteros de accionamiento mecánico.

b) Caja de transferencia mecánica y cubos de rueda automáticos.

c) Sistema "selectable", en donde el accionamiento de la caja de transferencia y el diferencial se arman o conectan por un comando eléctrico y motores eléctricos.

d) Sistema "Cuatro Auto". Aquí se va conectando o desconectando el sistema 4x4 automáticamente, según condiciones del camino.

e) Sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas. Este sistema en algunas versiones utiliza un diferencial central o repartidor de torsión y tracción según sea necesario, por la condición de camino, adherencia y conducción.

Normalmente, los sistemas más comunes de (4WD) tracción a las cuatro ruedas, son de uso temporal, esto quiere decir que se utilizan en condiciones definidas. Ejemplo:

- Condición 2H. Es sólo trasera y se utiliza para conducción en alta velocidad y camino en buen estado.

- Condición 4H. Se utiliza en caminos de baja adherencia o con presencia de calamina.