27 de Marzo de 2005
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Primera e importante pista sobre vehículos de detenidos desaparecidos
Aparece motor enterrado en Dignidad
Junto a la pieza hallaron una cámara subterránea

Seguirán cavando El arqueólogo Keneth Jensen capitaneó la búsqueda de restos de detenidos desaparecidos en la ex Colonia Dignidad. Fueron hallados un motor y una cámara subterránea.

(Foto: Rodrigo Moya)

El hallazgo del motor de un vehículo en las últimas horas de ayer, podría confirmar la tesis del magistrado Jorge Zepeda respecto a que la ex Colonia Dignidad no sólo sirvió para los abusos del jerarca alemán Paul Schäfer, sino que habría vestigios de partes y piezas de vehículos pertenecientes a detenidos desaparecidos.

El descubrimiento de la pieza se realizó por el arqueólogo Keneth Jensen y una treintena de funcionarios de Investigaciones, que por tercer día consecutivo trabajaron en las excavaciones ordenadas por el juez a fin de encontrar un motor y un chasis que habría pertenecido a la Citroneta del detenido desaparecido Juan Maino.

Asimismo, en el aeródromo de Villa Baviera apareció una construcción subterránea que, por sus características, habría servido para ocultar armas u otros elementos.

Rastreo

La operación de rastreo se centró básicamente en seis sectores de la ex Colonia, donde los relatos dan cuenta de al menos 12 vehículos que pertenecían a detenidos desaparecidos durante el régimen militar. Entre quienes supuestamente fueron secuestrados en el predio están Juan Maino y el matrimonio de Elizabeth Rekas y Antonio Elizondo, apresados ilegalmente por la disuelta Dirección de Inteligencia Nacional (DINA).

Según trascendió, las pesquisas que permitieron dar con el motor de automóvil fueron guiadas por el ex colono Efraín Weber, fugado en 2002 del enclave germano, en un sitio conocido por los habitantes del lugar como Camino al Valle Central. Además, los detectives que están dedicados a esta función sugirieron a los actuales administradores de Villa Baviera prohibir el ingreso de toda persona que les sea desconocida o ajena.

Según testigos, en 1988 -según figura en el expediente- los jefes del reducto de la Séptima Región comenzaron a enterrar vehículos pertenecientes a los presos políticos en un valle al interior del predio de 14 hectáreas.


 
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