Por eso, la diputada Lily Pérez (RN) aterrizó junto a un lote de vecinos en el lugar, donde, con batucadas y actos cultureques, manifestaron su molestia por la decisión.

"Me entrevisté con el presidente del Metro, Fernando Bustamante, y me dijo que era un problema de financiamiento", sostuvo la honorable.

Agregó que "entendemos que falta plata, pero se malgastan en otras cosas. Por eso pedimos que se reasignen las estaciones que están proyectadas, porque entre el paradero 21 y 26 de Vicuña Mackenna hay 92 mil personas que se van a ver perjudicadas, 17 colegios, una universidad y consultorios".

Cada una de las 9 estaciones proyectadas tiene un costo de 20 millones de dólares, pero la diputada sostiene que "no puede ser que en su momento haya venido acá el entonces ministro de Obras Públicas, Carlos Cruz".

En la misma onda transmitió el alcalde de La Florida, Pablo Zalaquett; mientras el diputado Carlos Montes (PS) propuso que la futura estación María Elena se traslade a General Arriagada en el paradero 24, por lo menos más cerca de San José.

Entre tanto, el diputado del PPD Patricio Hales y el alcalde de Independencia, Antonio Garrido (RN), aplaudieron el anuncio de la extensión de la Línea 2 del Metro por Recoleta, pero pidieron que Don Ricky se ponga una manopla en el cucharón y ordene que en forma paralela se construya la línea por Independencia al norte, para que sea justa la cosa.

El proyecto, con siete estaciones por Recoleta, tiene un costo de entre 180 a 220 millones de dólares con una extensión de 4,3 kilómetros. La línea subterránea proyectada por Independencia vale unos 230 millones de verdes.

Ambos próceres señalaron que como Chilito goza de un tremendo prestigio internacional por la forma como se lleva la economía, nada costaría pedir un crédito por casi 500 millones y se lo darían altiro. "Lejos de un gasto, sería una tremenda inversión, pues generaría estímulos para la industria, el comercio, el mercado inmobiliario y el desarrollo de barrios pobres", explicaron Hales y Garrido.