La inquietud la hicieron presente durante una reunión con autoridades que se realizó en la escuela unidocente del sector, hasta donde llegaron harto aleonados, hasta con letreros alusivos a la situación que les afecta.

Los campechas dijeron que durante el invierno el viaducto suena en un tarro apenas aumenta en caudal de las aguas, dejando chantados a peatones y vehículos. El resto del año, la gente -incluyendo a muchos estudiantes que acuden a la escuela- lo cruza rezando un Padrenuestro y tres Ave María para que no se vaya guarda abajo.

Alegaron que el puente fue diseñado para soportar vehículos de hasta cinco toneladas, pero actualmente se la podría para la mitad. Sin embargo, por ese camino circulan pesados camiones con madera que sobrepasan tranquilamente el límite, sin que exista ningún tipo de fiscalización.

Enrique Barrera, director provincial  de Vialidad, reconoció que no hay monedas para reponer la obra, aunque la coordinación de fuerzas entre los municipios, Vialidad y los propios vecinos podrían cambiar el panorama. Sobre esa base, propuso que en el corto plazo se puedan cambiar las barandas, pasarelas y el material debilitado. Junto con lo anterior poner señalización muy visible que alerte sobre la capacidad real que puede soportar la infraestructura.

Añadió que deberán  iniciarse  estudios de ingeniería para el diseño de uno nuevo, el que tampoco podría comenzar a ser construido sino hasta el próximo año. Mientras tanto, y en razón a  que el problema amenaza con agudizarse a corto plazo, el representante de Vialidad se comprometió a analizar una alternativa más rápida que pasa por entregarles la próxima semana, un presupuesto aproximado de lo que costaría levantar uno nuevo, de tal forma que los municipios, concertados con Vialidad y los habitantes del área, además de recursos sectoriales, vean si se pueden poner con billetes y adelantar la obra.

Además, quedó clarito de que como Vialidad no dispone de operarios para hacerse cargo de la construcción, serían los propios vecinos los que apechugarían con la pala y la picota, bajo supervisión técnica competente.