La Cuarta

Ingeniero mecánico dio consejo para ahorrarse las 27 lucas que cuesta renovar energías del aparato:

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Batería que funciona con caregallo sería más barata.

TODAVÍA SIRVEN: Una pila puede durar más de cinco años con el tag funcionando impeque. Mientras las autoridades llegan a acuerdo, junte plata para cambiar un aparato nuevo. Con estas cosas nunca se sabe.

En los próximos meses los automovilistas deberán pagar la pila "doble A" más cariola de la historia de la electrónica. Cada usuario que tenga un tag en su parabrisas sacará del bolsillo más de 27 mil piticlines, si desea manejar en los tacos de las autopistas concesionadas por cinco años más.
Para entender cómo diantres un aparato puede salir tan caro si su única gracia es hacer sonar un pitito, La Cuarta, la calculadora, se puso delantal blanco y con cautín en mano entró al laboratorio de Eduardo Olivares, ingeniero mecánico automotriz con mención en autotrónica que imparte clases en el DuocUC.
"Antes de saber si es necesario cambiar la pila, debemos preguntarnos si realmente está mala o si puede funcionar un tiempo más", dijo.
- ¿No es necesario cambiar todos los tags?
- No, pues. Los cinco años son un período estimativo, pero algunos pueden durar fácilmente dos ó tres años más.
- Y después, ¿qué vamos a hacer?
- La solución más conveniente es poner una pila solar, que sale más barata y se recarga sola. Además el tag está súper bien ubicado y le llega energía todo el rato. Así nos salvamos de que en cinco años más nos vuelvan a cobrar.
- Pa' eso cambiamos la pila nosotros mismos.
- Aunque está fijada con soldadura, no debería presentar un problema cambiarla, pero hay que tener ojo, porque el tag es arrendado. Otra cosa: No es llegar y abrir algunos aparatos, pero podrían entregar otros modelos donde sea más fácil sacar la pila.

Claudio Sanz S.